Напомним, мы следим за кольцевым чемпионатом, потому что в конце августа в классе S1600 вместе с командой LADA Sport ROSNEFT выступит наш главный редактор Ману Чаподзе. Пока он только готовится стать гонщиком, расскажем, как сложился второй этап РСКГ для профессиональных пилотов. Сразу отметим: было жарко. Причем как в прямом, так и в переносном смысле.
Самый престижный класс называется «Туринг». В прошлом году чемпионом стал Кирилл Ладыгин на LADA Vesta TCR заводской команды. Он же доминировал на первом этапе РСКГ-2021 в Смоленске. Из-за чего судьи приказали нагрузить его «Весту» балластом – правила это не только разрешают, но и требуют, чтобы все были в примерно равных условиях.
В итоге Ладыгин квалифицировался только шестым, а в первой гонке прорвался было на третье место, но к финишу вновь откатился на шестое. Победителем внезапно стал Павел Кальманович. Такого мало кто ожидал хотя бы потому, что этот пилот выступает на хетчбэке Seat Leon Cupra, чуть ли не самом старом автомобиле серии.
Во второй гонке Ладыгин уже боролся за лидерство, да не абы с кем, а со своим давним соперником Дмитрием Брагиным, который в прошлом несколько раз становился чемпионом РСКГ. В 2021 году Брагин ездит на Audi A3 TCR, и в этот раз он выиграл гонку, оставив Ладыгина вторым.
В классе «Супер-Продакшн» LADA выступает на чуть более простых «Вестах», которые, несмотря на двигатель с турбонаддувом, гораздо ближе по конструкции к серийным машинам.
Здесь главные соперники «Лады» – купе Subaru BRZ. В первой гонке тольяттинский пилот Владимир Шешенин смог их опередить и одержать победу. Но во второй ребята на японских машинах заняли весь подиум, оставив гонщиков LADA Sport ROSNEFT на четвертом и пятом местах.
Читайте также:
Наконец, класс «Туринг-Лайт», где LADA представлена почти серийными «Грантами». И тут гонщики заводской команды были на высоте. Первый заезд уверено выиграл Иван Чубаров, он же сражался за лидерство на старте второго, причем не с кем-нибудь, а со своим напарником Леонидом Панфиловым. В их борьбу вклинился опытный Андрей Севастьянов на Volkswagen Polo. В итоге все трое попытались вместе пройти один поворот и столкнулись. Панфилов сошел, Чубаров откатился вглубь пелотона и финишировал только четвертым, а победил в итоге Андрей Радошнов на Peugeot 208.
Следующая гонка РСКГ пройдет 24-25 июля на трассе «Игора Драйв» в Ленинградской области.