Впервые о возрождении модели GTV (Gran Turismo Veloce) в Alfa Romeo заговорили в 2018 году, но проект довольно быстро свернули по финансовым соображениям. Теперь же, когда марка является частью альянса Stellantis и ей гарантировано финансирование на ближайшее десятилетие, к этой идее снова вернулись.
Как сообщает британское издание Autocar, новый гендиректор «Альфы» Жан-Филипп Импарато видит GTV в качестве технологического флагмана. Правда, это будет уже не двухдверка, а так называемое четырехдверное купе – в духе BMW 4-й серии Gran Coupe. Официально ничего не подтверждено, но предполагается, что модель получит как гибридную, так и полностью электрическую версии. Последняя должна навязать борьбу Tesla Model 3 и BMW i4.
Построят эту Alfa Romeo GTV на платформе STLA Large – одной из новых архитектур «Стеллантиса», которую еще до слияния PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles начала разрабатывать компания Peugeot. При этом итальянцы намерены создать собственную версию этой «тележки», «взяв все самое лучшее» от платформы Giorgio, на которой базируются Giulia и Stelvio. В частности, речь идет об адаптации рулевого управления и подвески. Сами «Джулия» и «Стельвио» также перейдут на STLA Large – ожидается, что это произойдет в 2023-2024-х годах.
Следующая новинка Alfa Romeo станет для бренда последней моделью с технологиями FCA. Это компактный кроссовер Tonale на платформе Small-Wide. Его выпуск отложили по требованию Импарато, которого не удовлетворили характеристики плагин-гибридной установки (также первой у «Альфы»): по новым сведениям, производство «розеточника» стартует в Италии в марте 2022-го.
Контекст:
Еще более компактный кроссовер Brennero, который ожидается в начале 2023-го, получит архитектуру STLA Small, то есть бывшую французскую CMP (Peugeot 2008, Citroen C4, Opel Mokka). Выпускать его будут в Польше вместе с Fiat 500X и Jeep Renegade.
Источник: Autocar