Lancia, давно не выпускающая ничего, кроме маленького хетчбэка Ypsilon для внутреннего итальянского рынка, чуть было не закрылась окончательно, однако новообразованный альянс Stellantis все же решил ее сохранить, пообещав финансирование в течение 10 лет. Теперь издание Automotive News Europe выяснило первые подробности о будущем модельном ряде марки.
Так, в середине 2024 года должен выйти компактный хетчбэк, которым заменят вышеупомянутый Ypsilon. Помимо бензиновой, у него будет полностью электрическая модификация – впервые в истории бренда.
В первом квартале 2026 года ожидается еще один электромобиль – компактный кроссовер. Он аналога с ДВС уже не получит – можно предположить, что SUV построят на специализированной платформе, изначально предназначенной для батарейных машин. Как и хэтч, вседорожник, скорее всего, разрабатывается в тесном сотрудничестве с Alfa Romeo и DS Automobiles – о том, что эти компании объединят усилия с Lancia из соображений экономии, сообщалось еще в феврале.
Первые две модели уже получили зеленый свет от руководства Stellantis, а вот третью пока только обсуждают. Это хетчбэк C-сегмента: если эксперты спрогнозируют достаточный спрос, который оправдает инвестиции, такой автомобиль выйдет в конце 2027 года. И, разумеется, все новинки будут продаваться не только в Италии, но и в других странах.
Что интересно, пожилой Lancia Ypsilon, в очередной раз обновившийся в феврале этого года, по-прежнему неплохо продается: за первые пять месяцев итальянцы приобрели 22 783 штуки. Это больше, чем совокупный тираж седанов Giulia и кроссоверов Stelvio, которые марке Alfa Romeo удалось реализовать за тот же период по всей Европе.
Галерея: Рестайлинг Lancia Ypsilon (2021)
Источник: Automotive News Europe