Марка Skoda представила новую стратегию развития. Значительная ее часть посвящена электрификации модельного ряда.
Так, до конца текущего десятилетия чехи обещают выпустить не менее трех батарейных моделей, которые будут дешевле нынешнего кроссовера Enyaq iV. В их число войдут вседорожник меньшего размера и компактный хетчбэк – копия фольксвагеновского ID.1 или ID.2 (название еще не подтверждено). Третьим будет некий аналог «Октавии», построенный на отдельной электромобильной платформе.
Галерея: Skoda Enyaq Sportline iV
Напомним, Skoda сейчас активно тестирует купеобразный вариант «Эньяка», который должны рассекретить в ближайшем будущем, так что тремя вышеупомянутыми новинками дело точно не ограничится. В целом производитель рассчитывает, что к 2030 году на электромобили будет приходиться от 50 до 70 процентов его европейских продаж.
Глобальные продажи к тому же сроку должны вырасти до отметки в 1,5 миллиона единиц в год. Для достижения такого результата Skoda намерена расширять свое присутствие на рынках, в частности – в Индии, где недавно наладили производство кроссовера Kushaq, разработанного специально для этой страны. А вот покорять Северную Америку компания пока не планирует.
Читайте также:
Говоря о традиционных моделях, гендиректор «Шкоды» Томас Шефер пообещал сохранить флагманское семейство Superb – и лифтбэк, и универсал. А вот «заряженной» RS-версии Fabia нового поколения точно можно не ждать: марка не нашла экономического обоснования для выпуска подобного продукта.
Тем временем в России – третьем по величине рынке для Skoda – намечаются кадровые перестановки на высшем уровне: 1 июля новым боссом местного офиса чешского бренда станет Петр Шольц. Его предшественник Ян Прохазка вернется в глобальную штаб-квартиру, чтобы возглавить направление международных продаж.
Источник: Skoda