Компания Polestar представила экспериментальный вариант своей модели №2 на Фестивале скорости в Гудвуде. Электрокар был существенно доработан по сравнению со стандартным автомобилем, чтобы продемонстрировать возможности производительности фастбэка.
Двухмоторный Polestar 2 теперь суммарно выдает 476 л.с. вместо исходных 408 л.с., а еще у него расширенная колея (+10 мм с каждой стороны) и уменьшенный на 25 мм дорожный просвет. Также были установлены более жесткие пружины подвески, регулируемые амортизаторы Öhlins и шестипоршневые тормозные суппорты спереди.
В дополнение к механическим улучшениям, электрокар отличается иными колесными арками, 21-дюймовыми дисками с шинами Pirelli PZero Rosso, передним и задним бамперами, боковыми юбками, решеткой радиатора, черными корпусами зеркал и снежно-матовым окрасом кузова. Автомобиль будет не только выставочным экспонатом в Гудвуде, но также он примет участие в скоростном подъеме на холм. Причем за рулем будет один из ведущих инженеров компании Йоаким Ридхольм.
Галерея: Polestar 2 (2019)
Производство серийного Polestar 2 стартовало еще в прошлом в году в Китае. Отсюда собранные экземпляры отправляют в Европу и Северную Америку. Фастбэк оснащается двумя электромоторами суммарной отдачей 408 л.с. и 660 Нм, что позволяет разгоняться с нуля до сотни за 4,7 секунды. По паспорту запас хода составляет почти 500 км, но в реальности он меньше.
Читайте также:
Источник: Polestar