Российский офис Skoda пересмотрел линейку вариантов Karoq, представленных на нашем рынке. На смену шестиступенчатой роботизированной коробке передач пришла семиступенчатая – как у соплатформенного Volkswagen Taos, который стал доступен для заказа накануне.

У «Карока» DSG-7 сочетается с 1,4-литровым 150-сильным турбомотором и полным приводом. Такой кроссовер развивает 100 км/ч за 8,9 секунды и может разогнаться до максимальных 192 км/ч.

В середине июня «Шкода» уже переписывала прайс-листы, поэтому на сей раз цены поднимать не стала: новая модификация стоит столько же, сколько просят за вседорожник с DSG-6. Начальная комплектация Active обойдется минимум в 1 793 000 рублей, средняя Ambition – в 1 917 000 рублей, топовая Style – в 2 079 000 рублей.

Галерея: Skoda Karoq 4x4 российской сборки

Еще одна долгожданная обновка, которую анонсировали еще прошлой осенью – шестиступенчатый автомат. Он агрегатируется с 1,6-литровым 110-сильным атмосферником, который до сих пор шел только в связке с пятиступенчатой механикой. Karoq Active с АКП6 стоит от 1 640 000 рублей – на 75 тысяч дороже версии с МКП. При этом на уровне Ambition разница в ценах сокращается до 45 тысяч: машина на «ручке» стоит 1 719 000 рублей, с автоматом – 1 764 000 рублей. Получить младший двигатель в комплектации Style по-прежнему нельзя.

Помимо перечисленных модификаций, на российском рынке остались переднеприводные Skoda Karoq с турбомотором и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. С 14 июня они стоят от 1 693 000 до 1 979 000 рублей в зависимости от уровня оснащения.

Галерея: Обновленный Skoda Karoq - первые шпионские фото