Miura – один из первых суперкаров Lamborghini, далекий предок нынешнего «Авентадора». В 1966-1973 годах итальянская марка выпустила 764 такие машины, но только три из них имели исполнение SVJ. И теперь одно такое купе продается.

История Miura SVJ началась в 1970 году: именно тогда тест-пилот «Ламбо» Боб Уоллас создал трековый прототип P400 Jota. На следующий год он был продан VIP-клиенту и впоследствии уничтожен в ДТП. Хотя проект не слишком заинтересовал Ферруччо Ламборгини, фанаты, услышав о подобной машине, захотели получить аналогичный пакет доработок. Было сделано несколько конверсий, но всего лишь три вышли непосредственно из заводских ворот. Их построили на базе серийной SV-версии – последней и самой экстремальной в семействе.

Галерея: Lamborghini Miura SVJ

Экземпляр, о котором мы говорим сейчас, именуется корсиканским – в честь своего первого владельца, француза Поля Ферранди. Это 756-я из 764-х «Миур», с шасси за номером 5090. В какой-то момент ее перекрасили в серо-серебристый цвет, но затем компания Kidston SA, купившая суперкар в 2010 году, вернула ему первоначальный оттенок Rosso Granada. В целом реставрационные работы заняли три года, причем для их исполнения привлекли бывших сотрудников Lamborghini.

В настоящее время пробег машины составляет 19 582 километра. Цена этого «святого грааля» в открытом доступе не публикуется, но она наверняка будет впечатляющей.

Для любителей истории: вышеупомянутая P400 Jota также послужила источником вдохновения при создании единственной в своем роде Miura SVR. Три года назад подразделение Polo Storico компании Lamborghini восстановило экспериментальный суперкар, затратив на это целых 19 месяцев.