Этим летом приобрести бюджетную модель со скидкой точно не удастся.

Минпромторг РФ пока не станет возобновлять программу льготного автокредитования. Как сообщает со ссылкой на свои источники «Коммерсант», этого точно не произойдет в августе.

Еще в мае государство выделило 5 миллиардов рублей, чтобы продлить действие механизма поддержки авторынка, а в начале июня распределило лимиты финансирования между банками-участниками. Предполагалось, что это позволит стимулировать покупку в кредит 50 тысяч автомобилей. Однако теперь чиновники отозвали эти средства.

Причиной такого решения называют дефицит машин. Дескать, в условиях ажиотажного спроса нет необходимости в дополнительной поддержке, поэтому логичнее будет дождаться снижения покупательской активности. При этом сами субсидии эксперты называют одним из факторов ускоренного роста цен на бюджетные модели (хотя по факту в России прайс-листы переписывают по несколько раз в год абсолютно все бренды, включая и премиальные).

Напомним, программа льготного автокредитования подразумевает, что государственный бюджет компенсирует 10% стоимости автомобиля в счет первоначального платежа. При этом машина должна быть отечественного производства и стоить не более 1,5 миллиона рублей: условиям, которые премьер Мишустин утвердил летом прошлого года, удовлетворяют модели АвтоВАЗа и УАЗа, а также некоторые Hyundai, Kia, Renault, Skoda, Volkswagen. В декабре 2020-го глава российского правительства продлил действие программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» до конца 2023 года.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в первом полугодии россияне приобрели 870 749 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, когда продажи практически остановились из-за локдауна, прирост составил сразу 36,9%. Участники рынка ожидают, что в ближайшие месяцы резкого падения не будет.