Будет построено только 125 таких машин, включая скоростную версию Absolut, и все они давно распроданы.

Шведская фирма Koenigsegg наконец-то приступила к производству своего нового мегакара Jesko. Первым покупателям их машины поставят лишь весной 2022 года, а пока нам показали предсерийный прототип.

Он окрашен в яркий оранжевый оттенок Tang Orange Pearl с серебристыми и карбоновыми вставками. Такая цветовая схема является отсылкой к ранней модели CCR, выпущенной в 2004-2006 годах в количестве 14 штук. В салоне Jesko, выполненном в тех же оттенках, установлены приборная панель SmartCluster в гоночном стиле и тачскрин информационно-развлекательного комплекса SmartCenter.

Предсерийный Koenigsegg Jesko в цвете Tang Orange Pearl
За рулем – сам основатель фирмы Кристиан фон Кенигсегг

Всего будет построено 125 клиентских экземпляров Koenigsegg Jesko – это самый большой тираж в истории бренда, причем большую его часть компания распродала еще до премьеры модели, состоявшейся в Женеве весной 2019-го, а оставшиеся машины расхватали всего за пять дней. В это число входит и рассекреченная годом позже модификация Jesko Absolut с иным аэродинамическим обвесом, растянутой задней частью и перенастроенной подвеской.

Предсерийный Koenigsegg Jesko в цвете Tang Orange Pearl
Это «обычный» Jesko, ему положено гигантское антикрыло. У «Абсолюта» – лишь пара продольных плавников.

Обе версии «Йеско» оснащаются пятилитровым V8, который выдает до 1625 л.с. (при условии использования биотоплива E85) и оригинальной роботизированной девятиступенчатой коробкой, которая очень быстро переключает передачи, самостоятельно выбирая ту, что обеспечит максимальное ускорение. Jesko Absolut является претендентом на мировой рекорд максимальной скорости среди серийных машин, но заезд, который должен официально подтвердить этот статус, еще впереди.

Предсерийный Koenigsegg Jesko в цвете Tang Orange Pearl

Цены на Koenigsegg Jesko начинались с 2,85 миллиона долларов (211 миллионов рублей), при этом со всеми доступными опциями мегакар может стоить под 4 миллиона долларов (почти 300 миллионов рублей). Например, один только кузов из «голого» карбона требует доплаты в 443 400 долларов (почти 33 миллиона рублей).

Галерея: Предсерийный Koenigsegg Jesko в цвете Tang Orange Pearl