Кроссовер Genesis GV70, отпраздновавший мировую премьеру в конце прошлого года, готовится к выходу на российский рынок. Сегодня местное представительство премиального подразделения Hyundai раскрыло комплектации и цены модели.
Как и в Корее, россиянам GV70 предложат с тремя моторами, но отдача двух из них будет ниже, чем у зарубежных аналогов. Так, 2,5-литровый бензиновый агрегат развивает 249 л.с. вместо 304, а 2,2-литровый дизель – 199 л.с. вместо 210. Топовый 3,5-литровый V6 выдает 379 л.с. – как у старшего GV80. Единственная коробка передач – восьмиступенчатый автомат, а привод может быть только полным, хотя на родине два младших двигателя доступны и с задним приводом.
Уровней оснащения будет пять: Elegance, Advance, Supreme, Sport и Ultimate. За базовую версию с дизелем попросят от 4 150 000 рублей. В эту сумму включены, например, полностью светодиодная оптика, 10 подушек безопасности, ABS, ESC, Smart Key с кнопкой запуска двигателя, система выбора режимов движения, двухзонный климат-контроль, приборная панель с восьмидюймовым экраном, 14,5-дюймовый тачскрин мультимедиа, девять динамиков, камера заднего вида, электрорегулировка водительского кресла. А еще GV70 – первый Genesis в России с телематической системой Connected Services. Доплата за бензиновую «четверку» составит 50 тысяч рублей.
Genesis GV70 (2020)
В комплектации Advance (от 4 450 000 рублей) появляются электропривод рулевой колонки, память настроек, проекционный дисплей, вентиляция спереди и подогрев сзади, круговой обзор, контроль слепых зон, навигация с дополненной реальностью и видеорегистратор. Supreme (от 4 950 000 рублей) – это 21-дюймовые диски, трехзонный климат-контроль, акустика Lexicon с 18 динамиками, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, интеллектуальный круиз-контроль с ограничителем скорости и еще ряд ассистентов вождения.
«Спортивный» Genesis GV70 идет только с топовым мотором и стоит от 5 850 000 рублей. Помимо особого декора, он имеет панорамную крышу с люком, отделку из кожи наппа и замши, дифференциал повышенного трения с электронным управлением, адаптивную подвеску, трехспицевый руль.
Читайте также:
Наконец, версия Ultimate, которая получила только бензиновые двигатели (5 600 000 и 6 150 000 рублей), выделяется карбоновыми вставками в салоне, датчиком отпечатка пальца, системами активной помощи объезда препятствия, уклонения от встречного транспорта и от попутного транспорта при перестроении, автоматического торможения при проезде перекрестков, круиз-контролем с машинным обучением, вентиляцией заднего ряда.
На выбор предложат 13 вариантов окраски кузова. Когда машины появятся у дилеров – не уточняется.
Основными конкурентами младшего кроссовера Genesis, видимо, станут представители большой немецкой тройки: BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC. Все они стоят на несколько сот тысяч рублей дороже «корейца».