Белоруссия предложила Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) продлить действие нулевой пошлины на ввоз электрифицированного транспорта до 31 декабря 2023 года. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на директора департамента таможенно-тарифного и нетарифного регулирования ЕЭК Ваагна Казаряна. По словам руководителя предложение передано остальным государствам ЕАЭС.

Напомним, что в рамках развития электрического транспорта и создания соответствующей инфраструктуры, пошлину обнулили в мае прошлого года. Пока она действует до конца текущего года. Однако если страны-участники ЕАЭС (в него входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия) примут положительное решение, то документ пролонгируют вплоть до 2024 года.

Если страны не договорятся, то уже с 1 января при ввозе в ЕАЭС машин с электрическим двигателем надо будет платить 15% от таможенной стоимости, что отрицательно скажется на конечном прайсе для потребителя.

Российский электромобиль Zetta
Российский электромобиль Zetta

Пока в России электрокары не пользуются особой популярностью, несмотря на то, что от года к году объем их продаж растет. «Автостат» приводил статистику, согласно которой за первые пять месяцев нынешнего года было реализовано лишь 554 электрокара. Конечно, это в несколько раз больше, чем было в январе–мае 2019 и 2020 гг., но все равно цифры микроскопические.

Ранее Денис Мантуров, глава Минпромторга, анонсировал скорый выход российского электромобиля Zetta: он дебютирует до конца текущего года. А в 2024-м ожидается премьера Aurus Senat на водородных топливных элементах.

Галерея: Российский электромобиль Zetta