Кроссовер FAW Bestune T77 планировали вывести на российский рынок в четвертом квартале 2020 года. Затем местное представительство китайской марки перенесло локальную премьеру на весну, а после и на лето 2021-го, но продажи так и не начались.

В марте FAW утверждала, что уже заканчивает сертификацию модели, а сегодня выпустила пресс-релиз, согласно которому процедуры должны завершиться осенью, после чего машины появятся у дилеров – «до конца года». Никаких пояснений такой задержки компания не дала.

Краш-тест FAW Bestune T77

Bestune T77 должен занять в российской товарной линейке бренда промежуточное положение между моделями Besturn X40 и Besturn X80. Габариты автомобиля – 4525x1845x1615 мм, расстояние между осями – 2700 метра. Это исключительно переднеприводный кроссовер с безальтернативным 160-сильным турбомотором 1.5, который может сочетаться с шестиступенчатой механикой или с семиступенчатым роботом с двойным сцеплением. Никакой информации об оснащении и тем более ценах по-прежнему нет.

FAW T77/X60

Одновременно с объявлением об очередном переносе российского дебюта Bestune T77 компания решила похвастаться укреплением позиций на местном рынке, заявив о 60-процентном росте продаж за январь-июль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Правда, в штуках марка за семь месяцев реализовала лишь 1755 машин: 908 Besturn X40 и 847 Besturn X80. При этом конкретно в июле, согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса, продажи FAW упали на 23 процента – до 298 единиц.

В настоящее время с учетом всех скидок и спецпредложений X40 в топовой комплектации Luxury AT стоит в России от 1 256 000 рублей, а X80 в одноименной сборке – от 1 339 000 рублей. При этом минимальная цена последнего, напротив, ниже – 959 тысяч против 970.

Галерея: FAW Bestune T77