В октябре прошлого года Bugatti представила свой самый легкий, мощный и быстрый автомобиль – предназначенный исключительно для трека гиперкар с характерным именем Bolide. Машина позиционировалась как своего рода исследовательский проект, но сегодня компания объявила, что уже работает над товарной версией модели.
Концептуальный «Болид», который можно считать наиболее экстремальной вариацией на тему гражданского «Широна», получил новый карбоновый монокок, развитой аэродинамический обвес для генерации максимального количества прижимной силы и полный набор систем безопасности, созданных по правилам FIA. Вероятно, французская марка постарается воплотить все это и в клиентских машинах, но уже известно, что они, как минимум, будут слабее.
Для прототипа фирменный восьмилитровый W16 настроили на 1850 л.с. и 1850 Нм, что при «сухой» массе в 1240 кг дало соотношение веса и мощности в 0,67. Однако инженеры ориентировались в расчетах на использование гоночного высокооктанового топлива, тогда как серийный гиперкар будет ездить на обычном «девяносто восьмом» бензине. Двигатель станет развивать 1600 л.с. и 1600 Нм – как у Chiron Super Sport или Centodieci. Снаряженная масса Bugatti Bolide составит 1450 кг, то есть по 900 граммов на лошадиную силу.
Разработка серийной модели займет еще около трех лет, поэтому никаких других характеристик Bugatti пока не раскрывает. Из оснащения обещаны шеститочечные ремни безопасности, автоматическая система пожаротушения, гоночная система защиты шеи и головы (HANS).
Всего предполагается построить 40 экземпляров Bugatti Bolide по 4 миллиона евро (345 миллионов рублей) за каждый. Поставки начнутся в 2024 году. В качестве бонуса для покупателей организуют эксклюзивные трек-дни.
Читайте также:
Галерея: Предсерийный Bugatti Bolide