Марка Lincoln, с недавних пор занимающаяся только кроссоверами и внедорожниками, обновила свой флагман – модель Navigator. Ее нынешнее, четвертое поколение дебютировало еще весной 2017 года, потому объем доработок оказался существенным, хотя с первого взгляда изменения в глаза не бросаются.
«Навигатор» получил увеличенную радиаторную решетку, матричные фары, задние фонари с 3D-эффектом, переработанные бамперы. Главное новшество в интерьере – информационно-развлекательная система Sync 4 с увеличенным с 10 до 13,2 дюйма экраном, вдвое большей вычислительной мощностью и интерфейсом Constellation, которым не может похвастаться соплатформенный Ford Expedition. Между сиденьями второго ряда установлен отдельный 5,8-дюймовый тачскрин для управления климатом и аудиосистемой. Кроме того, теперь доступно обновление программного обеспечения «по воздуху», а у богатой комплектации Black Label появились два новых варианта отделки салона.
В плане технологий обновленный Lincoln Navigator может похвастаться адаптивной подвеской, меняющей настройки на основании данных о рельефе с фронтальной камеры, и системой полуавтономного вождения ActiveGlide – вариацией на тему фордовского BlueCruise, которая позволяет убирать руки с руля на отдельных участках североамериканских магистралей, но не избавляет от необходимости постоянно следить за дорогой.
3,5-литровый битурбомотор V6 к 2022 модельному году дефорсировали с 457 до 446 л.с. Он по-прежнему сочетается с 10-ступенчатым автоматом, привод может быть задним или полным. Старт продаж намечен на начало следующего года, цены пока не объявлены. За дореформенный внедорожник, конкурирующий с Cadillac Escalade, сейчас просят от 76 705 долларов (около 5,7 миллиона рублей).
Читайте также:
Галерея: Обновленный Lincoln Navigator (2021)