Может ли французская люксовая марка Bugatti выпустить нечто более безумное, чем гоночный Bolide? Казалось бы – нет. Однако Мате Римац, возглавивший недавно совместное предприятие Bugatti Rimac, так не считает.
33-летний инженер и босс Rimac Automobili хочет, чтобы Bugatti делала что-то помимо двухместных гиперкаров. Новый руководитель не исключает возможности выпуска купе с длинным капотом – или даже внедорожника. До конца текущего десятилетия Bugatti сделает электрическую модель, причем это будет полностью самостоятельная разработка, а не копия Rimac Nevera. Первым делом Bugatti, вероятно, заменит нынешний Chiron, представленный в 2016 году. Сохранит ли эта модель нынешний двигатель W16 – неизвестно.
Мате Римац стремится разнообразить товарную линейку Bugatti, которая принципиально не менялась уже полтора десятилетия. Не исключено, что новая объединенная компания сделает гибридную силовую установку.
К слову, слияние Rimac и Bugatti не сильно повлияет на политику хорватской компании: больше 100 автомобилей в год она по-прежнему собирать не будет. Преемник Nevera появится примерно в 2025 году.
В свою очередь, Bugatti, разобравшаяся с Divo и Bolide, сейчас может готовить нечто принципиально новое. Например, более практичный суперкар. До сделки с «Римацем» она мечтала о кроссовере, задуманном много лет назад, но до сих пор фирме просто не хватало денег на реализацию подобного проекта.
Читайте также:
Напомним, силовая установка самого Rimac Nevera развивает 1914 л.с. и 2360 Нм, а до сотни машина разгоняется менее чем за две секунды. Стоит такой электромобиль от 2 миллионов евро.
Источник: Motor Trend