У Mercedes-AMG недавно прошли две по-настоящему захватывающие премьеры – Mercedes-AMG EQS и Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (подробнее о них в блоке «читайте также»). Эти два дебюта могут натолкнуть на мысль, что подразделение не собирается ограничивать свой портфель предложений, как это делают другие марки. Но это не так.
Филипп Шимер, новый руководитель AMG, во время Мюнхенского автосалона заявил, что хочет сокращения количества моделей. Это не касается высокопроизводительной линейки, речь идет о начальных автомобилях.
Галерея: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
Шимер признал, что его предшественник Тобиас Моерс (ныне гендиректор Aston Martin) превратил AMG в компанию, занимающую «феноменальную позицию на рынке производительности». Однако он хочет, чтобы подразделение «немного уменьшило» свой текущий модельный ряд.
Если вы напряглись от этой новости, то можете расслабиться. Причины такого желания благородны. AMG работает над специальной платформой для электромобилей, и, вероятно, ей потребуется больше денег для инвестирования в проект. Отсюда и сокращение расходов на «бюджетные» модели.
Галерея: Mercedes-AMG EQS
Эта «тележка» позволит инженерам внедрять более сложные технологии и аэродинамику в новые AMG. Выходит, что будущие высокопроизводительные продукты суббренда будут использовать меньше компонентов от материнской Mercedes-Benz.
Читайте также:
Что еще более важно, Шимер намерен сблизиться с подразделением HPP, которое выпускает двигатели Mercedes-AMG Formula 1, чтобы «привнести философию королевских гонок в легковые автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками».
Источник: Autocar