В этом месяце марка Peugeot выводит на российский рынок две новые версии модели Partner – пятиместную Partner Profi St и семиместную Partner Tour. Обе построены на базе фургона в удлиненном кузове L2 ульяновской фирмой «Автодом», знакомой нашим читателям по проектам вроде кемпера «Байкал» на базе «Буханки».
Peugeot Profi St – это грузопассажирский автомобиль, на втором ряду которого установлен трехместный диван с интегрированными подголовниками. Под ним расположен отсек для хранения. Грузовой отсек на 1,1 кубометра оснащен такелажными петлями для фиксации грузов. Во внутренней отделке использован формованный АБС-пластик, покрытие пола выполнено из износостойкого противоскользящего материала. Для освещения предусмотрены светодиодные плафоны. Термо- и шумоизоляция выполнена из изолона.
Peugeot Partner Profi St
Технику при переоборудовании не трогали: Partner сохранил стандартные 1,6-литровые моторы – 115-сильный бензиновый и 90-сильный дизельный – и безальтернативную пятиступенчатую механику. Соответствующие модификации Profi St обойдутся в 1 589 000 и 1 649 000 рублей.
Peugeot Partner Tour
Пассажирский Peugeot Partner Tour имеет посадочную схему 2+3+2, правое кресло второго ряда складывается для удобства задних пассажиров. В остальном он мало отличается от Profi St, а стоит на 30 тысяч дешевле последнего: бензиновую версию оценили в 1 559 000, дизельную – в 1 619 000 рублей. Коробка передач здесь также только одна, тогда как для заводского компактвэна Partner Crossway доступен еще и шестиступенчатый автомат.
Читайте также:
Ранее в этом году коммерческий Peugeot Partner российского производства превратили в изотермический фургон, доступный в двух вариантах длины.