Fiesta Van – самый молодой член семейства моделей Ford, дебютировавший примерно через полтора года после хетчбэка седьмого поколения. Тем не менее, обновился он одновременно с пассажирскими автомобилями – и примерно по той же программе.
Как и прочие «Фиесты», развозной фургон получил переработанный экстерьер со стандартными светодиодными фарами, которые опционально могут быть реализованы по матричной технологии, новыми передним бампером и капотом, увеличенной радиаторной решеткой с крупной эмблемой, расширенной цветовой палитрой.
В базовой комплектации Trend рестайлинговый Ford Fiesta Van ездит на 15-дюймовых стальных дисках, старшей Sport положены 17-дюймовые легкосплавные, а за доплату – и 18-дюймовые. «Спортивный» фургон, помимо ряда акцентов в экстерьере, также выделяется уменьшенным дорожным просветом и красно-черной отделкой интерьера.
С функциональной точки зрения ничего не изменилось. Как и прежде, вэн построен на базе трехдверного хетчбэка, которому на месте заднего дивана оборудовали грузовой отсек с перегородкой с сеткой верхней части и четырьмя крюками для крепления грузов. Вместимость составляет 0,96 кубометра, грузоподъемность – 531 кг, максимальная длина перевозимого груза – 1283 мм.
Среди опций, как и прежде, значатся навигация, адаптивный круиз-контроль, активный парковочный ассистент, система контроля рядности движения и еще ряд помощников. Для некоторых рынков, помимо чисто бензиновых двигателей EcoBoost, предложат агрегаты, работающие на смеси E85. Также в линейке присутствует 125-сильный EcoBoost Hybrid со стартер-генератором и 48-вольтовой литий-ионной батареей, в зависимости от условий вождения расходующий на 5-13% меньше топлива.
Читайте также:
Прием заказов на обновленный Ford Fiesta Van откроется этой осенью. Первые покупатели получат свои машины в начале следующего года.
Галерея: Обновленный Ford Fiesta Van (2021)