Французская столица на самом деле не была первой. Как сообщают наши коллеги из местной редакции Motor1, прежде лимит скорости в городской черте на уровне 30 км/ч решили зафиксировать Нант, Лилль и Гренобль. Тем не менее именно парижская история оказалась самой резонансной – нововведение широко обсуждали даже в России.

И логично, что вслед за главным мегаполисом страны опыт дополнительных ограничений для автомобилистов решили оперативно перенять власти и других крупных населенных пунктов Франции. С разницей буквально в несколько часов о снижении предельной скорости передвижения по улицам с 50 км/ч до 30 км/ч уже со следующего года объявили мэрии сначала Лиона (на фото), а затем и Бордо.

Мотивы во всех случаях похожие: «повышение безопасности, снижение уровней вредных выбросов и шума, успокоение кварталов» и так далее. Как дополнительный фактор приводят статистику по средней скорости, которая, дескать, из-за постоянных «пробок» и так не превышает 20 км/ч. Разница только в том, что в Бордо измененный лимит вступит в силу уже с января 2022-го, а в Лионе собираются подождать до весны.

Впрочем, из каждого правила есть исключения. На некоторых широких трассах оставят прежнюю максималку 50 км/ч, но очевидно – подобные улицы в скором будущем останутся в тотальном меньшинстве.

Напомним, в России об искусственном «замедлении» трафика в городах тоже периодически вспоминают и даже приводят данные опросов, в которых жители якобы высказываются за ужесточение ограничений максимальной скорости. Однако ГИБДД резонно считает, что в этом щекотливом вопросе рубить с плеча не стоит. И перед столь радикальными изменениями надо прежде провести тщательную ревизию дорожной сети, с которой у нас, как известно, далеко не все гладко.