С момента премьеры Toyota Prius четвертого поколения – первой модели, переведенной японцами на архитектуру TNGA – прошло уже полных шесть лет. За это время хетчбэк успел обновиться и обзавестись рядом спецверсий, но чтобы и дальше поддерживать интерес покупателей, производителю нужна полноценная смена генераций.

По данным Best Car, пятый «Приус» дебютирует у себя на родине в декабре 2022 года. Как и сейчас, пятидверка получит два варианта гибридных силовых установок – классическую (с которой машину пытались продавать у нас) и с возможностью зарядки от сети. Последняя модификация в зависимости от рынка именуется Prius Prime или просто Prius PHV.

Самое интересное, однако, начнется в середине жизненного цикла. Утверждается, что к 2025 году входящий в состав гибридной системы двигатель внутреннего сгорания переведут на водородное топливо. Сама идея сжигания водорода в ДВС далеко не нова, но, похоже, сейчас к ней вернулись, в том числе – в «Тойоте», которая в последние годы использовала этот газ более экологичным способом – в топливных элементах электромобилей.

Еще в этом апреле Toyota показала прототип JDM-хетчбэка Corolla Sport с «турботройкой» от хот-хэтча GR Yaris, переведенной на чистый H2. Инженеры изменили систему впрыска и топливопровод и установили вместо топливного бака емкости с газом, полученным на местном заводе Fukushima Hydrogen Energy Research Field. В отличие от водородомобилей, единственным «выхлопом» которых является обычная вода, такая силовая установка не является полностью «зеленой», поскольку в процессе горения все равно образуется некоторое количество оксидов азота. Тем не менее, добиться снижения уровня вредных выбросов можно и подобным методом.

Приятный бонус – сохранится привычный звук работы ДВС, в чем можно убедиться, посмотрев видео ниже.