Обновленный Volkswagen Teramont, дебютировавший в США под именем Atlas в феврале 2020 года, анонсировали для России в этом январе, раскрыв и информацию о моторах, и все подробности об оснащении. Предполагалось, что продажи стартуют уже весной, но по факту местный офис бренда лишь сегодня озвучил цены и начал принимать заказы.
Базовая комплектация Respect обойдется минимум в 3 846 000 рублей. Говорить о степени роста цен сложновато, потому что дореформенные машины у нас распродали еще прошлым летом, и с тех пор все бренды неоднократно переписывали прайс-листы, но под конец оригинальные «Терамонты» стоили от 3 миллионов.
Рестайлинговый кроссовер имеет в минимальном оснащении 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, салон из кожзама, обогрев и электрорегулировку передних сидений (по 10 направлениям для водителя и по 6 – для пассажира), настраиваемую восьмидюймовую приборную панель, интерфейс для подключения мобильного телефона, датчики парковки спереди и сзади.
Обновленный Volkswagen Teramont для России (2021)
В комплектации Status (от 4 087 000 рублей) появляются более продвинутая светотехника, комфортные передние сиденья с вентиляцией и памятью (для водителя), частичная обивка кожей Vienna, атмосферная подсветка, подогрев задних боковых сидений, 10-дюймовая цифровая приборка, память боковых зеркал. Опционально для этой сборки предлагается пакет «Техника», в которых входят система кругового обзора, парковочный ассистент и электропривод складывания зеркал.
Volkswagen Teramont Exclusive (от 4 247 000 рублей) те же системы положены по умолчанию, а кроме того – автоматическое управление дальним светом, ассистент движения в полосе и 20-дюймовые диски. Наконец, новое для нашего рынка исполнение R-Line (от 4 343 000 рублей) выделяется другими бамперами, дисками, логотипами на передних крыльях и радиаторной решетке, стальными накладками на педали, многофункциональным кожаным рулем и еще рядом декоративных элементов.
Ранее предполагалось, что псевдоспортивный кроссовер можно будет заказать только со старшим 249-сильным VR6, но теперь компания предлагает его и с базовой 220-сильной «турбочетверкой». Оба двигателя сочетаются с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом 4Motion.
Читайте также:
В зависимости от уровня оснащения сборку можно дополнить панорамной крышей со сдвижным люком, стояночным отопителем с дистанционным управлением и таймером, а также получить индивидуальные кресла второго ряда.