В Porsche неоднократно заявляли, что последней моделью бренда, которая лишится ДВС, станет спорткар 911. Тем не менее, электрификация культовой двухдверки неизбежна, и главный дизайнер Михаэль Мауэр уже представляет себе, как будет выглядеть подобный автомобиль.
Художник заявил британскому изданию Autocar, что электромобильные технологии дают гораздо больше свободы для творчества. Фактически, по его словам, нарисовать батарейный Porsche 911 будет даже проще, чем очередную бензиновую машину. При этом в следующей генерации модель почти наверняка сохранит ДВС, а электрический вариант появится не ранее 2030 года.
Электрический Porsche 911 от Everrati
Михаэль Мауэр отметил, что в истории Porsche 911 уже случались знаковые технические перемены: переход от воздушного охлаждения к водяному, отказ от атмосферников. При этом его силуэт всегда оставался узнаваемым – и таким же он будет по завершении эры ДВС. Он также добавил, что звук двигателя внутреннего сгорания, от которого пока не готовы отказаться многие из руководства Porsche, вовсе не обязательно будет синонимом эмоционального вождения для следующего поколения покупателей.
Гибридный Porsche 911 Carrera от Vonnen
Если до выхода полностью электрического Porsche 911 остается еще довольно много лет, плагин-гибридная модификация появится уже в нынешнем поколении. Разработку «розеточника» гендиректор компании Оливер Блюм подтвердил весной 2018 года – за полгода до премьеры модели восьмой генерации. Серию 992 изначально проектировали с расчетом на электрификацию (и в том числе по этим соображениям заменили семиступенчатый робот более компактным восьмиступенчатым).
Читайте также:
Гибрид должен дебютировать с плановым обновлением в середине жизненного цикла, то есть примерно в следующем году. Вероятно, электрические компоненты для него позаимствуют у Panamera Turbo S E-Hybrid: на выходе может получиться модификация, превосходящая в мощности даже хардкорный 911 GT2 RS.
Источник: Autocar