Koenigsegg опубликовал свежее видео, демонстрирующее очередное достижение мегакара Regera: 4 октября 1500-сильный гибрид установил новый рекорд на шведском Ring Knutstorp, который местные называют Нюрбургрингом в миниатюре.
Это небольшой (2079 метра), но весьма извилистый трек, и «Регера» – не самый подходящий автомобиль для его покорения. Даже в арсенале самой компании Кристиана фон Кенигсегга имеются модели, в гораздо большей степени ориентированные на динамичное прохождение поворотов – уже снятая с производства Agera RS или актуальный Jesko.
Regera же, несмотря на впечатляющую мощность, генерируемую пятилитровым V8 и тремя электромоторами, по сути своей является автомобилем класса гран-туризмо, предназначенным для комфортабельных поездок на большие расстояния. Ну, или на стремительные заезды по прямой: в 2019 году гибрид установил на военном аэродроме в шведских лесах рекорд по разгону до 400 км/ч с последующей полной остановкой, затратив на выполнение всего упражнения 31,49 секунды. Причем соревновался производитель сам с собой: предыдущим чемпионом была вышеупомянутая Agera RS.
Судя по тому, что рассказывает в ролике фон Кенигсегг, в случае с Ring Knutstorp цели побить чье-то достижение не было: все получилось как бы само собой. По словам основателя фирмы, они с командой и сами удивились тому, на что оказалось способно их детище, хотя в этом, конечно, есть доля лукавства, ведь речь идет о модели, дебютировавшей еще в 2016 году и давно прошедшей все возможные тесты.
Как бы то ни было, цифры говорят сами за себя: Koenigsegg Regera показал лучшее время прохождения круга в 1 минуту 3,84 секунды, опередив Porsche 911 GT3 RS (1 минута 7,6 секунды), McLaren 600LT (1 минута 6,2 секунды), BAC Mono (1 минута 6,1 секунды), Caterham R500 (1 минута 4,6 секунды) и McLaren Senna (1 минута 4,5 секунды).
Вас может заинтересовать: