Молодая, но уже получившая определенную известность британская фирма Lunaz реставрирует и переоборудует в электромобили классические модели своего национального автопрома. На днях она анонсировала новый проект на базе Aston Martin DB6, который может стать самым дорогим в истории ателье.
Гранд-турер, снятый с производства еще полвека назад, лишают родной рядной «шестерки», заменяя ее электрической силовой установкой. При этом ДВС и трансмиссия, конечно, сохраняются на случай, если позднее владелец решит произвести обратную конверсию.
Как и для других рестомодов Lunaz, включая знакомые читателям Motor1 Rolls-Royce Silver Cloud и Phantom V, для DB6 предложат батареи емкостью в 80 и 120 киловатт-часов. Предполагаемый запас хода – до 410 километров.
Программа доработок также включает внесение изменений в тормозную систему, подвеску и рулевое управление. Экстерьер автомобиля остается полностью аутентичным, если не считать отсутствия выпускного патрубка под задним бампером, а вот в салоне по желанию клиента могут установить современную информационно-развлекательную систему с навигацией, кондиционер. Также будут доступны коврики из переработанных рыболовецких сетей и других экологичных материалов.
Начало поставок электрического Aston Martin DB6 запланировано на третий квартал 2023 года. Точная цена не названа, но ожидается, что она превысит 1 миллион долларов (почти 72 миллиона рублей). Для сравнения, батарейный Bentley S2 Continental Flying Spur в Lunaz оценили в 350 тысяч британских фунтов (34,2 миллиона рублей), вышеупомянутый Rolls-Royce Phantom V – в 500 тысяч фунтов (49 миллионов рублей). Под конкретный заказ компания готова переделать в электромобили Aston Martin DB4 и DB5.
Читайте также:
К слову, сам Aston Martin еще в 2018 году анонсировал программу Heritage EV, которая позволит владельцам ретромобилей эксплуатировать их даже в случае тотального запрета ДВС. Для примера производитель превратил в электрокар как раз DB6, конкретнее – DB6 MkII Volante 1970 года выпуска.
Галерея: Aston Martin DB6 EV от Lunaz
