Хот-хэтч BMW M135i xDrive, дебютировавший весной позапрошлого года одновременно с базовой «единичкой» третьего поколения, пережил небольшое обновление. Это еще не полноценный рестайлинг: изменения в дизайне сводятся к расширению цветовой гаммы. Зато инженеры доработали ходовую часть.
Спортивному хетчбэку изменили углы установки передних колес, заменили пружины, амортизаторы, опоры рычагов передней и задней подвесок. Как следствие производитель обещает более динамичное прохождение поворотов и улучшенную обратную связь. Кроме того, вождение должно стать эмоциональнее за счет трансляции звука двигателя в салон через штатную аудиосистему. Утверждается, что саундтрек стал более реалистичным, к тому же при запуске ДВС теперь воспроизводится уникальная композиция.
Сам мотор не изменился – это та же двухлитровая «турбочетверка» на 306 л.с. и 450 Нм, сочетающаяся со спортивной версией восьмиступенчатого автомата и полным приводом с передним самоблоком. Разгон до сотни занимает, как и прежде, 4,8 секунды. Обновленный BMW M135i xDrive будет доступен европейцам в желтом (Sao Paulo Yellow, на фото), оранжевом (Frozen Orange) и сером (Frozen Pure Grey) оттенках кузова.
В России хетчбэк BMW первой серии сейчас не продается ни в каких версиях. За сегмент компактных спорткаров на нашем рынке отвечают две модели второй серии – «гран-купе» M235i xDrive и новейшая двухдверка M240i xDrive. Они стоят от 4 480 000 и от 4 590 000 рублей соответственно.
Читайте также:
Галерея: BMW M135i xDrive (2021)