Представленный этим летом электромобиль BMW i4 встал на конвейер: его выпускают в Мюнхене вместе с новым топливным Gran Coupe четвертой серии. Одновременно российский офис бренда объявил, что в нашей стране батарейная модель поступит в продажу в следующем году и будет доступна только в «горячем» исполнении с индексом M50.
Такому лифтбэку положены два электромотора – 258-сильный передний и 313-сильный задний. В режиме Sport Boost они на короткое время выдают 544 л.с. и 795 Нм, позволяя набрать сотню за 3,9 секунды. Номинальная совокупная отдача полноприводной системы ниже на 50 л.с. и 65 Нм. Максимальная скорость ограничена отметкой в 225 км/ч.
Производство BMW i4 в Мюнхене
Как и у младшего BMW i4 eDrive40, емкость блока аккумуляторов i4 M50 составляет 83,9 киловатт-часа, при этом запас хода у спорткара скромнее – 510 против 590 километров по циклу WLTP. Как и в случае с кроссовером iX, заказы на который в РФ начали принимать еще летом, батарея поддерживает быструю зарядку мощностью до 200 киловатт.
BMW i4 eDrive40 и M50
К слову, вышеупомянутый iX у нас тоже будут продавать только в старшей двухмоторной версии – 523-сильной iX xDrive50 за 8,5 миллиона рублей. Производство вседорожника должно начаться в Дингольфинге в этом ноябре, поставки в Россию также запланированы на 2022 год.
Читайте также:
В BMW отметили, что уже к 2023 году больше половины продукции мюнхенского предприятия будет приходиться на электрифицированные модели. Из предыдущих сообщений компании мы знаем, в частности, что именно там станут выпускать наследника Mini Countryman, включая модификацию без ДВС.
Галерея: BMW i4