После слухов о планах «Мазды» сделать гибридным следующий MX-5, представитель компании подтвердил в июне намерение электрифицировать все родстеры. Однако тогда никаких подробностей не раскрыли, но Autocar проливает свет на некоторые детали.
Mazda MX-5 пятого поколения якобы перейдет на двигатель SkyActiv-X с четырьмя цилиндрами и небольшим нагнетателем. Что до электрификации, то мотор получит 48-вольтовую надстройку, чтобы снизить расход топлива и соответствовать более строгим экологическим требованиям.
По данным «Мазды», 2-литровый SkyActiv-X обеспечивает на 30 процентов больше крутящего момента, чем эквивалентный агрегат SkyActiv-G 2.0, при этом он меньше потребляет топлива.
Новым «скайактивом» уже оснащается ряд моделей, включая Mazda3 и CX-3, и то, что MX-5 стоит следующим в очереди, вполне логичный шаг. Однако у родстера есть и младший 1,5-литровый агрегат. Его доступность в новом поколении Autocar ставит под сомнение. Якобы 2-литровый ДВС станет единственным двигателем, но будет иметь несколько вариантов настройки.
Механическая коробка передач – это само собой разумеющееся для MX-5, равно как и максимально возможное снижение веса. По этой причине родстер не будет подключаемым гибридом, не говоря уже про полностью электрическую версию.
Читайте также:
Также Autocar сообщает, что в новом поколении появятся решетка радиатора иной формы, угловатые светодиодные фары и цифровая приборная панель. Дебют ожидается не раньше 2024 года.
Галерея: Mazda MX-5 Eunos Edition
Источник: Autocar