Приподнятая версия появилась в сидовском семействе относительно недавно: два года назад XCeed представили в Европе, а до нашей страны автомобиль добрался летом 2020-го. Иными словами, для полноценного рестайлинга еще рановато. Однако локальный дебют более пожилых и потому глубже модернизированных хетчбэка и универсала «внедорожный» вариант поддержал аналогичным апгрейдом технической начинки.
Прежний начальный двигатель 1.4 T-GDI отправили в отставку, заменив его на «четверку» 1.5 T-GDI линейки Smartstream с непосредственным впрыском бензина и турбонаддувом. Новый мотор в российской спецификации выдает 150 л.с. и 253 Нм (плюс 10 сил и 11 «ньютонов» к предшественнику), ускоряет XCeed до сотни за 9,2 с (было 9,5) и просит на 100 км пути в среднем 5,9 литра топлива.
Такой Kia XCeed по-прежнему предлагают в трех комплектациях, наполнение которых слегка пересмотрели. В Luxe (1 874 900 рублей без учета дилерских накруток), например, включили приборную панель Supervision с цветным 4,2-дюймовым экраном борткомпьютера. Исполнение Prestige (2 019 900 рублей) получило пару ассистентов из фирменного комплекса Drive Wise – контроль слепых зон (BCW) и функцию помощи при выезде с парковки задним ходом (RCCW). Ну а для Premium+ (2 239 900 рублей) заготовили стильный интерьер с контрастной черно-желтой отделкой.
Топовый вариант Kia XCeed с 200-сильным бензиновым двигателем 1.6 T-GDI (2 349 900 рублей) по внутренней отделке и оснащению не изменился. Осталась прежней и трансмиссия: все без исключения кросс-хэтчи для России имеют передний привод и семиступенчатый робот 7DCT с двумя сцеплениями.
Снаружи опознать Kia XCeed 2022 модельного года проще всего по новым лаконичным логотипам компании – этим рестайлинг экстерьера и исчерпывается.
Чуть дальше от асфальта:
Официальные дилеры корейской марки начнут реализацию доработанных кросс-хэтчей 15 ноября.
Галерея: Kia XCeed для России (2021)