Подавляющее большинство заводских музеев сосредоточено на продукции своей материнской компании. Вспомните хотя бы «Центр наследия General Motors», мюнхенский BMW Welt или экспозицию Mercedes-Benz в Штутгарте. А некоторые площадки и вовсе посвящены единственной модели. К примеру, «Национальный музей Корветов» в городке Боулинг-Грин, штат Кентукки.
И все же есть исключения. Центр Генри Форда в пригороде Детройта и музей компании Toyota в Нагоя не стесняются экспонировать знаковые модели конкурентов. Буквально на днях последний обзавелся спорткаром Honda NSX. Тойотовцы признают: на момент своего появления в 1990-м это среднемоторное купе обладало уникальным балансом и одинаково здорово подходило как для гоночного трека, так и для дальних поездок.
Вы будете удивлены еще сильнее, но NSX – не первая «Хонда» в заводском музее «Тойоты». Прежде ребята уже уважили конкурентов, приобретя для коллекции крохотный «кабрик» S500, забавный ситикар N360 (оба родом из шестидесятых) и даже Civic первого поколения. А самые внимательные найдут на опубликованных фотографиях легендарный Baby-Benz (W201), электрический Mitsubishi i-MIEV и родстер Mazda MX-5.
Подобный набор разнокалиберных автомобилей разных производителей и эпох делает заводской музей «Тойоты» прямо-таки обязательным к посещению. Осталось дождаться открытия границ – и срочно Японию.
Как насчет виртуальной выставки?
Источник: Toyota Automobile Museum через Facebook