Летом этого года купе BMW 2-й серии, пришедшее в 2013-м на смену двухдверной «единичке», впервые сменило поколение. Пока не выйдет M2 во главе диапазона будет стоять M240i xDrive с трехлитровой «шестеркой» на 374 л.с. и 500 Нм. Хотя для России этот движок настроен на 387 л.с. Впрочем, динамика одинаковая – 4,3 секунды. Но если вас не устраивает отдача, то у команды тюнинг-ателье Manhart есть решение.
Проект получил название Manhart MH2 450. С настройкой MHtronik Powerbox и заменой выпускной системы аналогом из нержавеющей стали производительность силового агрегата выросла до 445 л.с. и 650 Нм. Для сравнения, такое купе по тяговому усилию не уступает M4 Competition.
Другие улучшения включают в себя новый комплект пружин, патрубки OPF-Delete, заслонку для регулировки громкости «саунда» двигателя, 20-дюймовые колесные диски Concave One и фирменные золотые полосы на кузове и капоте. Не обошлось и без обвеса из углеродного волокна.
Буквально на днях Manhart показал Giulia QV600 – доработанный Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Всего таких седанов выйдет 10 штук, и каждому полагаются заниженная подвеска, 20-дюймовые диски с желтыми акцентами, спортивные полосы, но главное – форсированный двигатель. Если стандартный мотор выдает 510 л. с. и 600 Нм, то Giulia QV600 заточена уже на 662 л.с. и 790 Нм.
Читайте также:
Источник: Manhart