Похоже, представленная неделю назад тарга Daytona SP3 будет далеко не последней моделью Ferrari из тематической линейки Icona. Как рассказал в интервью британскому изданию Autocar директор по маркетингу итальянской марки Энрико Галлиера, существуют «четыре или пять потенциальных концептов», которые компания может взять в работу.
Сама идея черпать вдохновение в легендарных гоночных прототипах прошлого принадлежит главному дизайнеру Ferrari Флавио Манцони. Так, «Дейтона» является современной интерпретацией машин из шестидесятых: 330 P4, 350 Can-Am и 512 S. Предшествовавшие ей «Иконы» – спидстеры Monza SP1 и SP2, с которых и началась в 2018 году эта коллекция – отдают дань уважения еще более раннему периоду, представленному моделями 166 MM, 750 Monza и 860 Monza. Манцони питает особую страсть к этому проекту и также не видит проблем с его дальнейшим развитием, ведь историческое наследие Ferrari весьма обширно.
Галерея: Ferrari Daytona SP3
По словам главного инженера Майкла Лейтерса, Daytona SP3 – это не суперкар, поскольку создатели ориентировались, в первую очередь, на дизайн, а не максимальную производительность. Тем не менее, новинка является самой мощной среди негибридных Ferrari: ее позаимствованный у 812 Competizione 6,5-литровый атмосферник V12 форсирован с 830 л.с. и 692 Нм до 840 л.с. и 697 Нм.
Читайте также:
Собственно, серия Icona рассматривается, в том числе, и как способ сохранения 12-цилиндрового двигателя в эпоху электрификации. С одной стороны, этот мотор – именно то, чего хотят коллекционеры, с другой – тиражи «Икон» строго лимитированы, а значит, и их вклад в загрязнение окружающей среды не столь велик.
Источник: Autocar