Тизерная кампания, посвященная второму поколению Volkswagen Amarok, началась еще прошлой весной. О том, что эту модель построят на одной платформе с Ford Ranger, было известно с 2018-го, и теперь, когда американцы полностью рассекретили свой новый пикап, немцы раскрыли дополнительные подробности о своем.
Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles опубликовало пару свежих эскизов, доказывающих, что «Амарок» не станет простой копией «Рейнджера» с другим шильдиком – как то и было обещано с самого начала. Общие кузовные панели у них наверняка будут, при этом как минимум капот, передние крылья, радиаторная решетка и фары «Фольксвагена» выглядят оригинально. По лицевой панели походит светодиодная полоса – как у других недавних новинок марки.
На рисунке Amarok с массивными колесными арками выглядит даже брутальнее «Рейнджера» в исполнении Wildtrak, но что это – простая фантазия художника или особо проходимый вариант, который действительно будет существовать, мы пока не знаем. Тизерами производитель, в первую очередь, хочет показать, что «сумел сохранить свою ДНК», а вот деталями делиться не спешит, ведь полноценная премьера намечена на следующий год.
Зато нам впервые позволили заглянуть в салон, и он также не выглядит полностью срисованным у «Форда», хотя некие общие моменты все же имеются: например, вертикальная ориентация тачскрина мультимедийной системы. Amarok получит цифровые приборы, новый селектор трансмиссии и в целом будет очень сильно отличаться от своего предшественника, в том числе – благодаря современным электронным ассистентам и поддержке онлайн-сервисов.
По моторной гамме пикапы американской и немецкой марок наверняка будут пересекаться. Для Ranger пока анонсированы дизели с четырьмя и шестью цилиндрами, а также 2,3-литровая бензиновая «турбочетверка». Кроме того, Ford уже дал послушать, как будет звучать «горячий» Ranger Raptor: предполагается, что его снабдят бензиновым V6 с парой турбин. Появится ли аналог у Volkswagen – этакий Amarok R – неизвестно.
Недавние новинки:
Производство нового Volkswagen Amarok наладят в Аргентине и ЮАР. На европейском рынке пикап дебютирует к концу следующего года, но это будут импортные машины: завод в Ганновере перепрофилировали под электромобили, в частности – вэн ID. Buzz, на который компания возлагает большие надежды.
Галерея: Тизеры нового Volkswagen Amarok