Формат кросс-кабриолета удачным не назовешь. Открытая версия Nissan Murano давно претендует на место в музее «страшил» рядом с Pontiac Aztek и SsangYong Rodius. А «мягковерхий» Range Rover Evoque не спасла даже гармоничная внешность. Единственный феномен – Volkswagen T-Roc Cabriolet, умудрившийся дожить до планового рестайлинга и пользующийся неплохим спросом среди европейцев. И все же общая тенденция максимально печальная.
Впрочем, лихим кастомайзерам из Штатов нет до всей этой ерунды никакого дела. Эти ребята берут и делают. Просто потому, что могут. А нам с вами остается лишь обливаться горькими слезами досады и непонимания. И вот почему.
Галерея: Кабриолет на базе Porsche Cayenne Transsyberia
Кабриолет на базе первого поколения Porsche Cayenne, выставленный на продажу в Техасе за 45 000 долларов (3,3 миллиона рублей по курсу) ужасает не только черным матовым кузовом, сохранившимися дверными рамками и полнейшим отсутствием багажника, чьи литры отданы под матерчатую крышу и ее подъемный механизм. Гораздо хуже: для создания кабриолета взяли редкую спецверсию Transsyberia, выпущенную тиражом 600 экземпляров.
Под капотом изуродованной «лимитки», призванной напоминать об успехах Porsche на Транссибирском ралли 2007 года, остался 4,8-литровый наддувный V8 с отдачей в 405 сил и 500 «ньютонов» – как на Cayenne GTS. Такой позволяет набирать сотню за 6,1 секунды. А еще в базовое оснащение версии Transsyberia входит «пневма» с электронно-управляемыми амортизаторами PASM.
Читайте также:
Источник: Facebook Marketplace