Volkswagen Amarok, ушедший с российского рынка нынешней весной, не вернется в новом поколении. Об этом сегодня сообщило местное представительство подразделения коммерческих автомобилей немецкой марки.
В последние годы «Амароки» поставлялись в Россию с завода в немецком Ганновере. Там коммерческую модели сняли с производства еще в 2020-м, поскольку площадку решили переориентировать на выпуск электромобилей. Буквально на прошлой неделе концерн представил стратегию, согласно которой на этом предприятии будут делать семейство вэнов ID. Buzz, включая кемпер ID. California, а также премиальный электрокар Audi Artemis, шаттлы MOIA и кузова для Bentley.
Тизеры нового Volkswagen Amarok
Во второй генерации Volkswagen Amarok продолжат собирать в Аргентине, а кроме того, он пропишется на фордовском заводе в ЮАР, поскольку платформу модель немецкой марки разделит с новым Ford Ranger. Европа получит как раз «Рейнджеры» африканского производства, и, видимо, оттуда же в регион повезут «Амароки». Ранее уже сообщалось официально, что в ЕС обе новинки поступят в продажу в конце 2022 года, при этом теперь российский офис Volkswagen Commercial Vehicles уточнил, что Amarok «будет доступен для заказа только в нескольких западных странах».
Читайте также:
Неделю назад Volkswagen опубликовал новые эскизы, доказывающие, что в плане дизайна Amarok будет заметно отличаться от Ranger и снаружи, и внутри. При этом моторная гамма почти наверняка будет общей. Ее основу составят дизели – знакомые четырехцилиндровые и новый трехлитровый V6. При этом американцам Ford также обещал пикап с 2,3-литровой «турбочетверкой» EcoBoost.