Презентация нового проекта легкового электромобиля «Кама» состоится уже в первом квартале следующего года. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на заявление генерального директора «КамАЗа» Сергея Когогина.
Напомним, на прошлой неделе стало известно о создании АО «Кама», крупным инвестором которого выступил известный бизнесмен Рубен Варданян. Как выяснилось теперь, сам Когогин вложил в стартап примерно ту же сумму (по 360 миллионов рублей). Кроме того, 25-процентную долю в «Каме» рассчитывает получить «КамАЗ»: это уже согласовано с акционерами компании, уточнил ее топ-менеджер.
Изначально «КамАЗ» был индустриальным партнером в проекте «Кама-1», созданном питерским политехом в рамках федеральной целевой программы. За два года подготовили промышленный предсерийный образец 3,4-метрового 109-сильного электромобильчика с запасом хода в 250 километров и ассистентами вождения, обеспечивающими третий уровень автономности. Трехдверный хетчбэк предполагалось использовать в каршеринговых сервисах. Новая «Кама» – это уже совсем другая машина: она на метр длиннее, развивает 150 л.с. и проезжает на одном заряде до 450 километров.
«Я верю, что те идеи, которые были заложены в "Каме-1" и проект "Кама" – это уже развитие этого продукта – имеют право на жизнь. Сейчас компания ведет работу с потенциальными инвесторами, презентует проект, я думаю, в первом квартале следующего года мы обязательно вас пригласим, сделаем презентацию», – сказал Сергей Когогин журналистам.
Читайте также:
Выпускать «Каму» будут точно не на «КамАЗе»: для этого нет ни производственных мощностей, ни трудовой силы. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на того же Когогина, из-за пандемии компания одномоментно лишилась почти тысячи квалифицированных рабочих и даже подумывает о привлечении заключенных по программе ФСИН. Соответственно, завод для электромобилей либо построят с нуля, либо купят какую-то уже существующую площадку.
Источник: РИА Новости, Ведомости