Это не первый раз, когда Manhart работает над Audi RS Q8, поскольку еще в мае 2020 года тюнер выпустил для кроссовера ряд улучшений. Этот новый проект отличается тем, что предлагает немного более сдержанный экстерьер и чуть меньше мощности. К цифрам мы вернемся через секунду, но сначала поговорим о дизайне.
Визуальные изменения очень тонкие и включают набор 24-дюймовых колесных дисков Classic Line и красные акценты в лицевой части, на корпусах зеркал, боковых юбках и заднем диффузоре. И последнее, но не менее важное: Manhart наклеивает наклейки на кузов и предлагает фирменные коврики и красные вставки на переднюю панель в салоне.
Теперь о главном. В двигатель внесены обширные модификации, в том числе установлены новый турбо-комплект с промежуточным охладителем, выпускная система из нержавеющей стали со 100-миллиметровыми патрубками и кое-что еще. Результатом является отдача в 818 л.с. и 1050 Нм. Разумеется, пришлось дорабатывать и трансмиссию, чтобы справиться с возросшей тягой. За дополнительную плату можно поставить и новые тормоза.
Manhart говорит, что RS Q8 был оснащен каталитическими нейтрализаторами на 200 ячеек, но комплект не сертифицирован для Германии, поэтому тюнингованный кроссовер предназначен только на экспорт.
Динамические характеристики, увы, недоступны, но даже в стандартной комплектации RS Q8 разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Естественно, обновление должно сократить время спринта.
Читайте также:
Галерея: Audi RS Q8 от Manhart
Источник: Manhart