Lotus прощается с двигателями внутреннего сгорания, и Emira – последний топливный автомобиль марки. Накануне в Сети появился ролик, в котором можно увидеть версию V6 First Edition на треке Hethel.
Машиной управлял Гаван Кершоу, один из топ-менеджеров Lotus. В ходе испытания он объяснил, на что способна Emira. Он также поделился некоторыми подробностями, в частности, рассказал про четыре режима движения, при которых система стабилизации работает по разным сценариям (вплоть до полного отключения).
Галерея: Lotus Emira V6 First Edition в США
Lotus Emira – спортивное купе со средним расположением двигателя. Версия V6 First Edition, которая оценивается примерно в 94 000 долларов США (6 925 000 рублей) оснащена 3,5-литровым шестицилиндровым агрегатом Toyota 2GR-FE с нагнетателем Edelbrock 1740. Мощность мотора равна 405 л.с., а крутящий момент зависит от коробки передач: двухдверка с механикой развивает 420 Нм и разгоняется до 97 км/ч за 4,3 секунды. Модель с шестиступенчатым автоматом выдает 430 Нм, а на разгон у нее уходит 4,2 секунды.
Читайте также:
В сентябре у «Эмиры» появился гоночный вариант GT4, разработанный в партнерстве с RML Group. У него усовершенствованный композитный кузов и особый аэродинамический обвес. Трек-кар легче стандартной модели на 145 кг (1260 кг), и оснащен 18-дюймовыми гоночными колесами с шинами Pirelli GT4, модернизированной подвеской с амортизаторами Öhlins и более эффективными тормозами.
Галерея: Lotus Emira GT4