В октябре 2019 года на Петербургском международном форуме представили Renault Logan с двигателем, работающим на метане. Седан был построен совместно с группой компаний «АТС», которая занимается установкой и обслуживанием газового оборудования. И вот спустя два года появилась серийная версия CNG.
За основу взята стандартная модель с 1,6-литровым двигателем мощностью 82 л.с. и механической коробкой. Для метана предусмотрен 90-литровый баллон, спрятанный в багажнике, а для бензина – штатный 50-литровый бак. Суммарный запас хода на двух видах топлива превышает 1000 км.
Logan CNG запускается на бензине, а потом автоматически переключается на газ. Если он закончится, то двигатель продолжит работу на другом топливе. Кроме того, водитель сам может регулировать режимы. Для этого есть соответствующая кнопка на передней панели, а светодиоды возле нее сигнализируют о запасе метана.
Сборку новинки наладят в Тольятти, и заказать модель можно будет уже в начале следующего года в топовой комплектации Life с аудиосистемой, кондиционером, подогревом передних сидений и двумя подушками безопасности.
Читайте также:
АвтоВАЗ уже давно сотрудничает с тольяттинской «АТС». Она переводит на метан «Ларгусы» и «Весты», которые реализуются через дилерскую сеть Lada. В среднем прибавка к цене составляет 30 000 рублей, как изменится стоимость комбинированного Renault Logan, пока неизвестно.
Галерея: Renault Logan CNG
Источник: Renault