11 месяцев назад Lotus объявил, что до конца текущего года снимет с производства свои пожилые спорткары – Elise, Exige и Evora. И теперь это произошло: конвейер остановили, чтобы подготовить завод в Хетеле к выпуску Emira – последней в истории марки бензиновой модели.
Всего Lotus изготовил 35 124 штуки Elise, 10 497 штук Exige и 6 117 штук Evora. Это 51 738 машин за 26 лет – почти половина от общего числа автомобилей, произведенных компанией за 73 года работы. Если считать с соплатформенными Lotus 340R, Europa, 2-Eleven и 3-Eleven, получится уже 56 618 автомобилей. Кроме того, то же шасси использовали другие бренды: на нем построили 7 200 Opel Speedster/Vauxhall VX220 и 2 515 Tesla Roadster.
Lotus завершил производство Elise, Exige и Evora
Финальные экземпляры – желтый Elise Sport 240 Final Edition, зеленый Exige Cup 430 Final Edition и серый Evora GT430 Sport – продавать не будут: они останутся в коллекции «Лотуса».
Lotus Emira
После переоборудования на предприятии в Хетеле существенно вырастет степень автоматизации, производственная мощность увеличится до 5 тысяч машин в год при работе в одну смену. Массовый выпуск Lotus Emira, рассекреченного этим летом и уже прошедшего необходимые испытания, стартует следующей весной.
О будущем:
Также на весну 2022-го намечен дебют Lotus Type 132 – первого кроссовера марки. Это будет электромобиль (тоже, фактически, первый, если не учитывать мелкосерийный гиперкар Evija), и за ним последуют еще три батарейные модели: в 2023-м выйдет «четырехдверное купе» Type 123, в 2025-м – компактный кроссовер Type 134, а в 2026-м – спорткар Type 135.