Быть может, вы слышали про Cosworth – инжиниринговую компанию, специализирующуюся на двигателях для гоночных автомобилей и гражданских спорткаров. В свое время команда разработала 6,5-литровый V12 для Aston Martin Valkyrie. Ее «перу» принадлежит и 3,9-литровый V12 для Gordon Murray T.50. В основе обоих высокооборотистых моторов лежат компактные трехцилиндровые 1,6-литровые агрегаты.

Однако в конце 1990-х годов специалисты имели дело с ДВС еще меньшего размера, и он представлен на видео. Это был экспериментальный образец, на основе которого разрабатывали V10 для «Формулы 1». У него поистине крошечные размеры, всего один цилиндр и рабочий объем 0,3 литра. Если современные небольшие моторы больше ориентированы на экологичность, нежели на производительность, то агрегат из 90-х годов наоборот заточен на максимальную отдачу. У него, на секундочку, целых 90 «коней».

Двигатель-мул Cosworth послужил отправной точкой для разработки TJ V10, который впоследствии ставился на формульные болиды. В частности, его использовала команда Jaguar Racing в 2003 году, а потом и Red Bull в 2005-м. Он был списан в конце того сезона, так как начиная с 2006 года, все автомобили F1 должны были использовать V8 с максимальным рабочим объемом 2,4 литра.

Теперь ответ на главный вопрос – зачем же испытательный образец делать таким миниатюрным? Дело в том, что это самый бюджетный и быстрый способ опробовать новые компоненты перед созданием полноразмерного агрегата.