На выставке CES концерн GM представил электрический Chevrolet Silverado в серийном виде. У него нет ничего общего с одноименным пикапом с ДВС – построена модель на архитектуре Ultium, на которой базируется GMC Hummer EV. Сборку новинки наладят только в конце следующего года.
Несмотря на единство «тележки», Silverado является более простым по сравнению с «Хаммером»: у него нет трехмоторной силовой установки, «режима краба» и экстремального увеличения дорожного просвета. По умолчанию подвеска спереди и сзади независимая, но ее можно «проапгрейдить» до пневматической, а задние колеса сделать поворачивающимися.
Базовый вариант WT имеет полный привод и двухмоторную силовую установку на 517 л.с. и 834 Нм. Более богатый RST заметно производительнее – 673 л.с. и 1057 Нм, причем с пакетом Wide Open Watts Mode разгон с нуля до 97 км/ч у него будет длиться всего 4,5 секунды. Запас хода в любом случае составит 644 км. А еще анонсирована версия Trail Boss, которая ориентирована на бездорожье.
Из фишек есть Multi-Flex Tailgate – задний борт со ступенькой, и Multi-Flex Midgate – окошко между грузовым отсеком и салоном, которое служит для перевозки длинномеров. Пикап может везти за собой прицеп массой до 4,5 тонны, а в будущем его научат справляться и с девятитонными трейлерами.
Панель приборов в салоне полностью цифровая, ее диаметр равен 11 дюймам, тачскрин мультимедиа растянулся на 17 дюймов, и если этого недостаточно, то можно заказать еще 14-дюймовый проекционный экран. В качестве опции идет полуавтопилот Super Cruise, которого не так давно лишились седаны Cadillac.
Цены уже известны: WT обойдется в 39 900 долларов (3 070 000 рублей), RST First Edition – в 105 тысяч долларов (8 076 000 рублей).
Читайте также:
Галерея: Chevrolet Silverado EV