О том, что французская компания собирается отправить на пенсию не слишком удачный в коммерческом плане Kadjar, занимающий в европейской линейке Renault промежуточное положение между кроссоверами Captur и Koleos, стало известно еще год назад. Тогда наши фотошпионы засекли на зимних испытаниях прототип новой модели. Причем автомобиль, несмотря на плотный камуфляж, выглядел уже вполне готовым к производству.
Однако только в минувшем декабре Renault сообщила название свежего кроссовера – машину решили переименовать в Austral, взяв за источник вдохновения латинское слово, так или иначе намекающее на южное полушарие. Официальную премьеру запланировали на весну 2022 года.
Галерея: Новые тизеры Renault Austral
Времени остается мало, поэтому логично, что марка спешит поделиться новыми подробностями, подогревая интерес к дебюту. Очередные тизеры показывают затемненный профиль кроссовера и намекают на форму оптики.
«В Renault Austral использованы яркие элементы дизайна, которые создают динамичный и элегантный облик. Высокое качество автомобиля видно с первого взгляда. Мы уменьшили зазоры между кузовными панелями и улучшили подгонку деталей, что сразу же дает новое восприятие», – пояснил изображения Жиль Видаль, директор по дизайну Renault.
Яркой отличительной чертой модели должны стать дизайнерские фары, сделанные по технологии Micro-optic, ранее опробованной на Megane E-Tech Electric. Пока сложно понять, как это будет выглядеть и работать на практике применительно к Austral, но сейчас Renault интригующе говорит о «корпусе из органического стекла, на поверхность которого наносятся узоры». Мол, когда вспыхивают светодиоды, линии начинают переливаться, образуя некий «живой» рисунок.
Renault для нас:
О технике Renault на сей раз хранит молчание, однако в предыдущих сообщениях говорилось, что в инженерном плане Austral по примеру предшественника сохранит родство с Nissan Qashqai, который в прошлом году сменил поколение. И, разумеется, особый акцент будет сделан на электрифицированных версиях (в частности, умеренных гибридах с «довесками» на 12 и 48 вольт), которые французы собираются продвигать под брендом E-Tech. А вот дизелей в гамме точно уже не будет.