Скоростной подъем на холм Пайкс-Пик в США – культовое событие в мире автоспорта – 26 июня 2022 года пройдет в сотый раз. На старт юбилейной экстремальной гонки собираются выйти живые легенды ралли: Вальтер Рерль на Audi Quattro и Ари Ватанен на Peugeot 405.
Но этим, как оказалось, сюрпризы не исчерпываются. Очень интересный автомобиль готовит к восхождению Mad Mike Уиддетт – хэтч Mazda3, снабженный роторно-поршневым двигателем мощностью 1217 «лошадей»!
Первые детали проекта чемпион японской «Формулы дрифт» 2018 года раскрыл в своем «Инстаграме». Гоночная «трешка» в ливрее Red Bull сохранит пятидверный кузов, однако начинку машины полностью переработают. На эскизах заметны огромное антикрыло, заниженная ходовая часть с крупными колесами, а также четыре выпусных патрубка, торчащих прямо из капота.
И да, это не шутка. «Безумный Майк» действительно собирается поставить на «боевую» Mazda3 четырехсекционный двигатель Ванкеля. Причем весь его потенциал придется реализовывать исключительно задним колесам.
Мы не знаем, что в итоге замышляет Уиддетт: потешить себя и публику эффектным выступлением в дрифт-стиле (к слову, 20-километровый серпантин десять лет назад полностью заасфальтировали, но это не снизило градус экстрима) или же поставить рекорд высокогорной трассы в Колорадо. Для справки, сейчас лучшее время по подъему на холм Пайкс-Пик принадлежит Ромену Дюма. В 2018 году пилот на электрическом прототипе Volkswagen ID.R набрал высоту с 2800 до 4300 м, преодолев попутно 156 поворотов, за 7:57,148.
В тему:
Так или иначе, культовое соревнование станет хорошей рекламой подзабытой технологии. Ведь Mazda собирается вернуть двигатель Ванкеля на серийные автомобили. Ожидается, что в 2022 году электрический кроссовер MX-30 получит роторно-поршневой мотор для привода генератора и подзарядки батареи на ходу.
Источник: TheDrive