2021 год стал лучшим в истории Mercedes-Benz G-класса с точки зрения продаж: несмотря на дефицит электронных компонентов, немцы продали больше 41 тысячи брутальных внедорожников. Просто для понимания: лишь в конце 2020-го компания отмечала выпуск 400-тысячного «Гелика» – и это с 1979 года.
Похоже, однако, производитель – завод Magna Steyr в австрийском Граце, занимающийся контрактной сборкой – перестал справляться со спросом на G-класс: тематический ресурс MBPassionBlog утверждает, что с 17 января заявки на модель временно не принимаются, а сроки поставок машин тем, кто уже разместил заказы, растянулись до четвертого квартала 2024-го – почти на три года. Наши коллеги уже обратились к Mercedes-Benz за официальным комментарием на этот счет, но ответа пока не получили.
Обновленный Mercedes-Benz G-класса на тестах зимой
В начале 2018 года G-класс пережил смену поколений, а теперь уже готовится к рестайлингу: на уходящей неделе мы публиковали первые шпионские фотографии частично замаскированного прототипа. А в 2024 году выйдет EQG – полностью электрическая модификация «Гелендвагена», которая при этом сохранит и узнаваемый подчеркнуто угловатый стиль, и рамную конструкцию с независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом.
Читайте также:
В России самый доступный Mercedes-Benz G-класса стоит сейчас от 12,3 миллиона рублей: столько просят за модификацию G 350 d с 249-сильным дизелем. Спортивный 585-сильный AMG G 63 оценивается минимум в 20,7 миллиона.
Источник: MBPassionBlog