Porsche готовит совершенно особенную версию 911, которая создана для тех дорог, где заканчивается асфальт. Но готовит ее с опозданием, ведь рынок послепродажного обслуживания на протяжении десятилетий извлекал выгоду из превращения обычного Porsche 911 в так называемую Safari. Наконец-то, у любителей таких моделей появится возможность приобрести заводской вариант.
Ходят слухи, что Porsche назовет новинку не 911 Safari, а 911 Dakar. Раллийные гонки заложены в ДНК немецкого бренда: компания отправляла слегка модифицированные автомобили для участия в самых сложных заездах по всему миру, в том числе на ралли-рейд Сафари (проводится в Кении с 1953 года).
Галерея: Шпионские снимки Porsche 911 Safari
В 1972 году польский гонщик Собеслав Засада на слегка доработанном Porsche 911 занял второе место в этих невероятно суровых условиях. У него был только один механик, и многие зрители думали, что шансов финишировать нет, не говоря уже о месте на подиуме. Вместо этого живучий 911 стал иконой.
Позже Porsche 959 Dakar принял участие в изнурительном ралли Париж-Дакар, протяженностью более 12 870 км. В результате в 1986 году модель заняла два высших места на пьедестале почета.
Читайте также:
Когда дело доходит до создания внедорожного 911, который отдает дань уважения раллийному прошлому Porsche, имя явно стоит не на первом месте. Поэтому нам все равно, будет ли это 911 Safari или 911 Dakar.