В ходе презентации спортивного кроссовера Aston Martin DBX707 глава британской компании Тобиас Моерс провел круглый стол с журналистами и, среди прочего, ответил на несколько вопросов наших коллег по Motor1. Все они так или иначе касались будущего бренда.
Так, Моерс рассказал, что гибридный суперкар Valhalla, финальный вариант которого был представлен прошлым летом, поступит в продажу только в 2024 году, тогда как ранее речь шла о второй половине 2023-го. Своим четырехлитровым двигателем V8 с «плоским» коленвалом он поделится с новым Vanquish, который выйдет на рынок в 2025-м. Что интересно, ДВС, о котором идет речь, явно основан на агрегате Mercedes-AMG GT Black Series, но по словам Моерса, который прежде как раз руководил спортивным подразделением «Мерседеса», Aston Martin будет производить собственную версию «турбовосьмерки» самостоятельно.
Aston Martin Valhalla (2021)
В силовой установке «Вальхаллы» этот V8 выдает 750 л.с. – на 20 л.с. больше, чем у немецкого купе «Черной серии». Еще 204 л.с. развивает пара электромоторов, доводя совокупную отдачу до 950 л.с. и 1000 Нм. Это должно обеспечить разгон до сотни за 2,5 секунды и максимальную скорость в 330 км/ч. Про будущий Vanquish, который станет среднемоторным суперкаром начального уровня, принципиально новой информации нет. Ранее босс «Астона» уже говорил, что эта модель тоже будет гибридом.
Aston Martin Vanquish Vision Concept
Несмотря на то, что DBX сразу стал бестселлером и позволил компании существенно нарастить объемы продаж, выпускать другие кроссоверы компания не намерена. По словам Моерса, для более компактной модели нет рыночной ниши, а увеличение колесной базы противоречило бы самой концепции марки, поскольку вседорожник Aston Martin должен быть не только роскошным, но и спортивным. Все это, впрочем, не означает, что сам DBX не получит новых производных.
Читайте также:
Наконец, Тобиас Моерс подтвердил намерение возродить Lagonda в качестве суббренда для электромобилей – но без особого энтузиазма и конкретики. При этом прошлым летом он говорил, что первая батарейная модель должна выйти в 2025 году и иметь запас хода не менее 600 километров. Предполагается, что это будет преемник нынешнего DB11.
Галерея: Студийные фото Aston Martin DBX707