Компанию Кристиана фон Кенигсегга принято считать «крафтовой»: машин ребята выпускают немного, ненужного хайпа отчаянно сторонятся (здравствуй, SSC Tuatara!), да и в целом держатся скромно. Тем не менее, дела у шведов идут хорошо. Настолько, что в планах на ближайшие пару лет значатся глобальные перемены. Они затронут и производственные площадки, и кадры. Пересмотрят даже корпоративные стандарты обслуживания.
Строительные работы в Энгельхольме стартуют уже в ближайшее время. Рядом с прежним офисным зданием планируют возвести суперсовременный заводской корпус для сборки четырехместного гран-турера Gemera, на заднем дворе обустроят собственный испытательный трек. А еще созовут новый R&D-центр, пригласив на работу сотню «бонусных» инженеров. Всего же на площади более 30 000 квадратных метров будут трудиться около 800 сотрудников.
Заводским треком, к слову, смогут воспользоваться не только испытатели, но и клиенты, стандарты обслуживания которых шведы задумали вывести на качественно новый уровень. Помимо роскошного шоу-рума и комфортного зала для презентаций, им адресован приличных размеров ландшафтный парк. Подобной инфраструктуры пока действительно нет ни в Крю (Aston Martin), ни в Сант’ Агата-Болоньезе (Lamborghini), ни в Маранелло (Ferrari).
Вас может заинтересовать:
По словам Кристиана фон Кенигсегга, происходящее с его детищем является прямым доказательством правильности выбранного курса. Учитывая, что в нынешнем году шведской компании исполнится лишь 28 лет, успехи ребят действительно впечатляют.
Галерея: Кластер Koenigsegg в Энгельхольме (рендеры)
Источник: Koenigsegg