Французская марка DS Automobiles, входящая в группу Stellantis, представила прототип батарейного суперкара E-Tense Performance. Он является современной интерпретацией концепта DS E-Tense 2016 года и будет служить «лабораторией на колесах» для обкатки технологий для будущих серийных моделей: с 2024 года компания намерена выпускать только полностью электрические новинки.
Купе сохранило карбоновый монокок и большую часть кузовных панелей, но весьма заметно изменилось спереди. Место радиаторной решетки занял голографический экран в духе концептуального кросс-купе DS Aero Lounge, появились новые ходовые огни с 800 светодиодами, вместо головных фар установили пару камер для сбора данных во время тестов. Производитель говорит, что E-Tense Performance дает представление о дизайне готовящихся товарных машин, и особенно – в лицевой части. Ездит прототип на 21-дюймовых «аэродинамических» колесах.
Изображения салона не опубликованы, но в пресс-релизе сказано, что там установлены руль от болида Formula E и ковшеобразные кресла, а в целом все обустроено для сбора информации при проведении испытаний.
Силовая установка также была серьезно переосмыслена, опять-таки – с широким заимствованием «электроформульных» технологий. Если концепт шестилетней давности был заднеприводным, с единственным 300-киловаттным мотором, то его Performance-наследник получил полноприводную систему с двумя моторами – 250-киловаттным спереди и 350-киловаттным сзади. Совокупно они генерирует 600 киловатт (815 л.с.), крутящий момент на колесах достигает 8000 Нм. Время разгона до сотни сократилось с 4,5 до 2 секунд.
Батарея в карбон-алюминиевом корпусе имеет продвинутую систему охлаждения и рассчитана на эксплуатацию в «боевом» режиме. Даже на полной мощности E-Tense Performance будет использовать только рекуперативное торможение, хотя обычные дисковые тормоза на прототип все же установлены – из соображений безопасности.
Читайте также:
Уже в этом месяце DS Automobiles организует первые ездовые тесты E-Tense Performance. Прототипом будут по очереди управлять два чемпиона Formula E – Жан-Эрик Вернь и Антониу Феликс да Кошта. Затем придет время для более масштабной программы испытаний на гоночных треках и обычных дорогах. По итогам производитель раскроет реальные показатели производительности суперкара.
Галерея: DS E-Tense Performance