Версию Monte Carlo компания Skoda предлагала для Citigo, Rapid, Yeti, Scala, Kamiq и Fabia. И вот для хетчбэка теперь вновь можно заказать такую отделку. Как и в случае с предыдущими моделями, «раллийный» шильдик принес только стилистические украшения.
Красный оттенок кузова разбавлен черными акцентами в виде корпусов боковых зеркал, окантовки решетки радиатора, крыши и передних стоек. Автомобиль поставлен на 18-дюймовые колесные диски – максимально возможный размер для модели. Впрочем, доступны наборы поменьше – на 16 и 17 дюймов. Все идут с пластиковыми накладками для улучшения аэродинамики. Снижает коэффициент воздушного сопротивления (он равен 0,28Cd) и регулируемые планки в решетке радиатора.
Стандартными для «раллийной» Fabia являются полностью светодиодная оптика спереди и сзади, спортивные сиденья с белой прострочкой, многочисленные красные акценты в салоне, а также декоративные вставки под карбон на приборной панели и дверных картах. Цифровую приборную панель размером 10,25 дюйма, сабвуфер в багажнике, пять портов USB-C и беспроводную зарядку предлагают в виде опции.
В моторном отсеке не произошло никаких перемен. Базовым является литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 80 л.с. В качестве альтернативы выступают турбированная «тройка» на 95 л.с. и мотор 1.0 TSI EVO на 110 л.с. Топовый же в линейке – четырехцилиндровый двигатель на 150 л.с.
Читайте также:
Галерея: Skoda Fabia Monte Carlo (2022)
