Седан Mercedes-Benz EQE дебютировал в сентябре 2021 года на автосалоне в Мюнхене, а версия AMG задержалась. Ее не раз ловили на тестах, а сегодня она представлена официально.
Узнать новинку можно по иным бамперам и черным решетке радиатора с вертикальными полосами, переднему рассекателю воздуха, измененным вентиляционным отверстиям, боковым юбкам, диффузору, спойлеру на крышке багажника и 22-дюймовым колесным дискам. В салоне – фирменные черты AMG в виде спортивных сидений, руля и красных вставок. Не обошлось и без гиперэкрана (опция) и системы MBUX.
Пока представлены две версии: Mercedes-AMG EQE 43 4Matic и Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+. Обеим полагаются полный привод с двумя электромоторами и аккумуляторная батарея емкостью 90,6 киловатт-часа. Начальная модификация выдает 476 л.с. и 858 Нм, максимальная скорость равна 220 км/ч, дальнобойность – 533 км по европейскому циклу WLTP. Разгон до 100 км/ч длится 4,2 секунды.
Старшая модификация заточена на 625 л.с., 950 Нм и 518 км пробега. Дополнительный пакет Dynamic Plus повышает максимальную скорость до 240 км/ч и кратковременно мощность до 687 л.с. и тягу до 1001 Нм. Разгон до сотни длится 3,3 секунды, без пакета Dynamic Plus – 3,5. Пополнить запах хода на 180 км можно всего за 15 минут.
Инженеры внесли изменения в ходовую часть, добавив адаптивную подвеску AMG Ride Control с широким диапазоном настроек. В спортивных режимах движения дорожный просвет уменьшается на 15 мм, а еще есть настройки для более комфортной и экономичной езды. В зависимости от выбора меняется не только производительность силовых агрегатов, но и звук – библиотека AMG Sound Experience автоматически подбирает нужный «саунд» в зависимости от характера движения.
Компания пока не готова раскрыть цены. Поставки начнутся в этом году.
Читайте также:
Галерея: Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+
